﻿{"id":2,"date":"2021-12-03T12:49:32","date_gmt":"2021-12-03T11:49:32","guid":{"rendered":"http:\/\/141.24.24.29\/wordpress\/?page_id=2"},"modified":"2022-11-01T13:38:37","modified_gmt":"2022-11-01T12:38:37","slug":"home","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.frame-projekt.de\/","title":{"rendered":"Home"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"zielstellungen-des-projekts-frame\">Zielstellungen des Projekts FRAME<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Motivation<\/strong>: <br>Einer der Hinderungsgr\u00fcnde f\u00fcr den Einsatz von &nbsp;Assistenzrobotern im Alltag ist noch immer deren Unverm\u00f6gen, beliebige T\u00fcren \u00f6ffnen oder Fahrst\u00fchle benutzen zu k\u00f6nnen. Daher m\u00fcssen diese entweder technisch nachger\u00fcstet werden, um per Fernsteuerung bedient werden zu k\u00f6nnen, oder die Roboter werden mit Manipulatoren ausger\u00fcstet, um selbst aktiv werden zu k\u00f6nnen. Beides ist jedoch bislang kaum praxistauglich, weil die Nachr\u00fcstung zeit- und kostenaufw\u00e4ndig ist oder weil die F\u00e4higkeiten von Robotern, unter Realbedingungen T\u00fcren zu \u00f6ffnen und Fahrst\u00fchle zu bedienen, noch zu unterentwickelt sind.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"720\" style=\"aspect-ratio: 1280 \/ 720;\" width=\"1280\" autoplay controls poster=\"https:\/\/www.frame-projekt.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/FRAME-Video-Start-Screenshot_20221101_133440.png\" src=\"https:\/\/www.frame-projekt.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/FRAME-Assistierte-\u201eFahrstuhlnutzung-und-\u201eRaumzutritt-fuer-Roboter-durch-Einbeziehung-von-Helfern.mp4\" playsinline><\/video><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<p><strong>Ziele und Vorgehen: &nbsp;<\/strong><br>Ziel des Projektes ist es, autonome Lotsen-, Transport- und Inspektionsroboter mit den &nbsp;Grundfertigkeiten auszustatten, Menschen als potenzielle Unterst\u00fctzer zu erkennen, sie zu kontaktieren und zu motivieren, ihnen kurzzeitig zu assistieren, um einen Fahrstuhl benutzen oder verschlossene R\u00e4ume befahren zu k\u00f6nnen. Beide Grundfertigkeiten erfordern innovative Basisleistungen der Mensch-Roboter Interaktion, &nbsp;um unter Alltagsbedingungen erfolgreich agieren zu k\u00f6nnen \u2013 angefangen bei der eigenst\u00e4ndigen Erkennung der Bedarfssituation, \u00fcber die robuste Personenwahrnehmung und Ermittlung der Unterst\u00fctzungsbereitschaft potenzieller Helfer, die personenzentrierte, sichere Navigation im Umfeld von Personen bis hin zur Dialoggestaltung und Vermittlung des konkreten Unterst\u00fctzungsbedarfs.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Innovationen und Perspektiven<\/strong>:<br>Die Unterst\u00fctzung eines &nbsp;Roboters durch aktive Einbeziehung von in der N\u00e4he befindlichen Helfern wird die zentrale Innovation dieser Form der Mensch-Roboter Kollaboration sein. Perspektivisch wird sich dadurch eine Vielzahl bisher verschlossener Einsatzfeldern er\u00f6ffnen \u2013 angefangen von Kliniken und Pflegeheimen, \u00fcber Beh\u00f6rden und \u00f6ffentliche Geb\u00e4ude bis hin zum Handel, der Hotellerie und der industriellen Produktion.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"310\" src=\"http:\/\/141.24.24.29\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/BMBF_Logo_500px.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-461\" srcset=\"https:\/\/www.frame-projekt.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/BMBF_Logo_500px.png 500w, https:\/\/www.frame-projekt.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/BMBF_Logo_500px-300x186.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p><br>Gef\u00f6rdert durch das Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF)<br><\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.technik-zum-menschen-bringen.de\/foerderung\/bekanntmachungen\/autonome-roboter-fuer-assistenzfunktionen-interaktive-grundfertigkeiten\" target=\"_blank\"><em>\u00dcbersicht \u00fcber die gef\u00f6rderten Projekte aus ARA1 &#8220;Autonome Roboter f\u00fcr Assistenzfunktionen: Interaktive Grundfertigkeiten&#8221;<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zielstellungen des Projekts FRAME Motivation: Einer der Hinderungsgr\u00fcnde f\u00fcr den Einsatz von &nbsp;Assistenzrobotern im Alltag ist noch immer deren Unverm\u00f6gen, beliebige T\u00fcren \u00f6ffnen oder Fahrst\u00fchle benutzen zu k\u00f6nnen. 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